三角技術

三角輪胎秉持以科技進步為先導的原則,堅持把自主創新作為發展的源動力,強化核心競爭優勢,建有國家級技術開發中心、輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室、美國技術研發中心等研發平臺,截至目前公司已取得國內外專利397項,其中外觀設計國內專利165項,國外專利24項;實用新型專利144項;發明專利63項。同時,參與87項國家行業標準的制訂和修訂工作,其中49項標準已發布和實施。

一、公司技術研發平臺建設


三角輪胎“輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室”是中國輪胎行業唯一的國家實驗室。圍繞輪胎設計、工藝、制造和工程化技術建立的科研平臺,開展輪胎設計核心、輪胎先進制造工藝技術、輪胎配方設計、特種輪胎設計制造工程化技術、輪胎試驗檢驗與性能分析技術等研究。通過該科研平臺建設,三角集團著力提升公司研發的自主創新能力,積極完成國家有關部門委托的科研課題,開展相關產業關鍵技術攻關、重要技術標準研究制定、凝聚、培養全球化技術創新人才,引領著中國輪胎產業的創新之路。

實驗室認可證書


三角輪胎“輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室”中噪聲實驗室內景


二、公司取得的專利情況

截至目前公司已取得國內外專利397項,其中外觀設計國內專利165項,國外專利24項;實用新型專利144項;發明專利63項。

三、公司參與制訂和修訂的國家行業標準情況



序號 公司參與制定和修訂并已發布實施的部分國家行業標準
1 GB 9743-2007 轎車輪胎
2 GB/T 9768-2008 輪胎使用與保養規程
3 GB/T2977-2008 載重汽車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷
4 GB/T2978-2008 轎車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷
5 GB/T 21286-2007 充氣輪胎修補
6 GB/T2980-2009 工程機械輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷
7 GB/T1190-2009 工程機械輪胎技術要求
8 GB/T4502-2009 轎車輪胎性能室內試驗方法
9 GB 7063.1-2009 充氣輪胎內胎第1部分:汽車輪胎內胎
10 GB/T26277-2010 輪胎電阻測量方法
11 GB/T26276-2010 工程子午線輪胎無損檢驗方法X射線法
12 GB/T26278-2010 輪胎規格替換指南
13 GB29449-2012 輪胎單位產品能源消耗限額
14 GB/T 521-2012輪胎外緣尺寸測定方法
15 GB/T29040-2012汽車輪胎滾動阻力試驗方法——單點試驗和試驗結果相關性
16 GB/T29042-2012汽車輪胎滾動阻力限值
17 SB/T 10468.1-2008 輪胎經銷企業經營規范 管理要求
18 SB/T 10468.2-2008 輪胎經銷企業經營規范 理賠要求
19 GB/T 18505-2013 汽車輪胎動平衡試驗方法
20 GB/T 18506-2013 汽車輪胎均勻性試驗方法
21 HG/T 2186-2012 輪胎水壓試驗方法
22 HG/T 2443-2012 輪胎靜負荷試驗方法
23 HG/T 4625-2014 輪胎墊帶
24 HG/T 4626-2014 輪胎硫化膠囊
25 GB 9743-2015 轎車輪胎
26 GB 9744-2015 載重汽車輪胎
27 GB/T 18861-2012 汽車輪胎和摩托車輪胎滾動阻力試驗方法 多點試驗
28 GB/T 29041-2012 汽車輪胎道路磨耗試驗方法
29 GB/T 30197-2013 工程機械輪胎TKPH值測試方法
30 GB/T 30193-2013 工程機械輪胎耐久性能試驗方法
31 GB/T 30195-2013 汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法
32 GB/T 30198-2013 輪胎不圓度試驗方法
33 GB/T 30194-2013 農業輪胎滾動周長測試方法
34 GB/T 30196-2013 缺氣保用轎車輪胎
35 GB/T 13646-2013 橡膠 結合苯乙烯含量的測定 分光光度法
36 GB/T 13936-2014 硫化橡膠與金屬粘合拉伸剪切強度測定
37 GB/T 1689-2014 硫化橡膠耐磨性能的測定(阿克隆磨耗機法)
38 GB/T 16586-2014 硫化橡膠與鋼絲簾線粘合強度的測定
39 GB/T 30830-2014 工程子午胎用鋼絲簾線
40 GB/T 2883-2015 工程機械輪輞規格系列
41 GB/T 2981-2014 工業車輛充氣輪胎技術條件
42 GB/T 2982-2014 工業車輛充氣輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷
43 GB/T 12939-2015 工業車輛輪輞規格系列
44 GB/T 6326-2014 輪胎術語及其定義
45 GB/T 3487-2015 乘用車輪輞規格系列
46 GB/T 9769-2015 輪輞輪廓檢測
47 GB/T 19390-2014 輪胎用聚酯浸膠簾子布
48 GB/T 31961-2015 載貨車和客車輪輞規格系列
49 GB/T 2978-2014 轎車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷


四、公司主要成果獎勵

1、1995年4月,三角牌輪胎率先獲準使用“國家監測中心監制”標志,開我國輪胎發展史上的先河。三角牌輪胎所有規格產品被山東省技術監督局定為免檢產品。通過美國交通安全部DOT標準的檢測,產品可以直接進入美國市場。

2、1999年12月三角輪胎在同行業中率先通過ISO14001環境管理體系認證;

3、1999年12月在同行業中率先通過QS-9000質量體系認證認證;

4、2000年1月三角集團技術開發中心晉升為國家級技術開發中心;

5、2000年11月批準設立國內同行業第一家博士后科研工作站;

6、2002年10月25日三角輪胎股份有限公司榮獲中國質量認證中心頒發的CCC認證證書,為輪胎行業第一號“CCC”認證證書;

7、2002年11月27日三角輪胎股份有限公司自主研制開發的國內第一條23.5R25全鋼工程子午胎問世;

8、2002年三角輪胎居世界輪胎50強第12位;

9、2003年“三角”品牌輪胎被推薦為中國民族品牌。此次輪胎行業共有10個輪胎品牌被推薦為中國民族產品;

10、2005年12月通過著名認證機構挪威船級社(DNV)的認證審核,并通過TS16949管理體系認證;

11、三角輪胎車隊取得了2006年達喀爾拉力賽的成功后,于2007年1月6日再一次戰勝了達喀爾;

12、2008年1月8日,在人民大會堂隆重召開2007年度國家科學技術獎勵大會,三角輪胎股份有限公司“巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發”項目榮獲2007年度國家科學技術進步一等獎,這是建國以來中國輪胎行業獲得的最高科技獎項;

13、2009年10月三角輪胎股份有限公司榮獲首屆山東省省長質量獎;

14、2009年12月三角集團管理成果獲首屆山東省企業管理獎;

15、2011年11月16日國內輪胎行業最具含金量的科技創新平臺——輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室正式落戶三角,是中國輪胎行業唯一的國家工程實驗室;

16、2012年11月9日-12日第七屆發明展覽會金獎——巨型工程子午線輪胎技術開發;

17、2012年11月9日-12日第七屆發明展覽會金獎——綠色環保輪胎開發和制造;

18、2012年獲最佳雇主獎牌;

19、2013年山東省高性能子午線輪胎工程技術研究中心落戶三角;

20、在第四屆山東省橡膠行業綜合實力50強企業排名中,三角集團列山東省綜合實力50強榜首;

21、三角集團有限公司建設的“山東省輪胎用橡膠新材料及應用技術重點實驗室”和 “山東省高性能子午線輪胎工程技術研究中心”順利通過省科技廳組織的驗收,并授牌。

22、2014年11月我公司“TRS和TRD系列化花紋綠色高性能商用車輪胎開發”項目榮獲科學技術進步三等獎;

23、2015年4月中國橡膠工業“企業創新發展獎”;

24、2015年12月三角輪胎股份有限公司工業設計中心被國家工信部認定為“國家級工業設計中心”,這是國內輪胎行業唯一的國家級工業設計中心。




產業技術創新聯盟


聯盟簡介:

2010年3月22日,由三角集團有限公司牽頭,聯合相關行業技術優勢企業、具有輪胎制造研究基礎的高校和研究設計單位為聯盟核心成員共同發起組建輪胎產業技術創新戰略聯盟,經過兩年多的運行,根據聯盟組建宗旨及技術創新目標、任務和聯盟成員的任務分工,圍繞國際輪胎產品技術發展趨勢和我國輪胎產業技術提升、產品結構調整、增強企業核心競爭力所需求的新材料技術、核心裝備技術、新工藝技術、信息化控制技術等進行自主創新,開發了一批科技成果。

聯盟主要成果介紹:

1、橡膠低溫混煉加工技術。
2、農業子午線輪胎成套生產技術。
3、RFID技術。
4、防火輪胎制備技術。
5、超大規格高性能輪胎產品制備技術。

聯盟成員單位:

1、三角集團有限公司
2、中國石油和化學工業聯合會
3、中國化工橡膠總公司
4、天津賽象科技股份有限公司
5、軟控股份有限公司
6、青島科技大學
7、山東道恩高分子材料股份有限公司
8、四川海大橡膠集團有限公司
9、風神輪胎股份有限公司
10、天津國際聯合輪胎橡膠有限公司
11、賽輪股份有限公司
12、益陽橡膠塑料機械集團有限公司
13、中國航空工業集團公司北京航空制造工程研究所
14、江蘇興達鋼簾線股份有限公司
15、山東陽谷華泰化工有限公司
16、北京化工大學
17、化工行業生產力促進中心
18、清華大學
19、北京橡膠工業研究設計院
20、昊華工程有限公司
21、中橡集團曙光橡膠工業研究設計院
22、中國石油化工股份有限公司北京北化院燕山分院

聯盟組建宗旨:

按照加工工藝技術、材料制備、關鍵設備制造技術開發并重的原則,遴選攻關課題,旨在縮短新技術從實驗室到產業化的周期,形成具有自主知識產權和自主品牌的工業化技術。聯盟還將在科技資源共享平臺、新技術轉移和擴散機制、知識產權的創造、運用及人才的聯合培養等方面進行探索和實踐。

聯盟組織原則:

1、聯盟是以輪胎行業龍頭生產企業、相關行業技術優勢企業、具有輪胎制造研究基礎的高校和研究設計單位為聯盟核心成員發起組建。
2、聯盟成員單位以契約的形式約定各方的權利、義務、知識產權的分享、利益的分配。

聯盟技術創新目標、任務:

本聯盟將圍繞國際著名輪胎公司的產品技術發展趨勢和我國輪胎產業技術提升、產品結構調整、增強企業核心競爭力所需求的新材料技術、核心裝備技術、新工藝技術、信息化控制技術等進行自主創新,重點研究開發輪胎制造產業迫切需求的橡膠低溫混煉加工技術,高安全性的智能、綠色環保轎車用子午線輪胎產業化成套技術和裝備,可循環利用的環保型超大巨型工程機械子午線輪胎產業化技術,環保型新型原材料的開發應用與清潔生產等關鍵技術,高強度、新結構鋼絲簾線骨架材料制備技術等行業共性關鍵技術。本聯盟力爭通過3-5年的研究開發工作,將開發輪胎用新材料、核心裝備、信息化控制關鍵共性技術10項,節能減排、清潔生產關鍵共性技術5項,創制輪胎用新材料品種10個,設計制造核心裝備5項以上,創建生產新工藝5項,最終形成包括高安全性的智能、綠色環保轎車用子午線輪胎、安全、長壽命轎車用子午線輪胎、超大巨型工程機械子午線輪胎等制造成套技術,制造達到國際先進水平的輪胎新產品5個以上,形成50個以上具有自主知識產權的專利技術,并將成果在我國行業重點企業應用,實現輪胎制造萬元產值能耗降低30%,解決我國在輪胎高端產品嚴重不足、節能減排任務艱巨等問題,并培養和造就我國輪胎行業創新人才,為企業培養高端人才。

通過中長期的工作,將使輪胎用關鍵材料制備、加工工藝和核心裝備制造水平等達到世界先進水平,共性技術滿足行業發展需求,促進我國輪胎產業及相關產業走出一條科技含量高、具有自主知識產權、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的、可持續發展的新型工業化道路,使我國從輪胎生產大國轉變成為生產強國。

堅持“產學研用”的科技發展原則,實施面向聯盟成員、面向行業的技術合作,聯手突破和發展新材料和節能減排的核心技術,充分利用盟員單位間的創新資源,提高技術創新資源利用效率,實行知識產權分享,形成產業技術創新鏈。

通過自主開發,形成具有自主知識產權的核心技術和成果,加速創新成果的大規模商業化運用,提高企業核心競爭力,促進產業結構升級。

通過聯盟平臺,推動聯盟成員單位科技人才的聯合培養和交流互動,使聯盟成為培養高層次輪胎制造人才的重要基地,成為吸引留學和海外輪胎和高分子材料技術開發人才的重要基地,不斷增強產業的持續創新能力。

聯盟的機構設置:

理事會、秘書處、專家咨詢委員會人員名單

1.聯盟理事會名單

2.聯盟理事聯盟專家委員會名單

3.聯盟秘書處人員名單

三角與環境

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發展歷程

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三角文化

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